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【車両詳細】
バックドアとリヤバンパーを開くと、後部の車高がニールダウンします。
後部の車高が低くなることで、スロープの角度が緩やかになり、車いすの乗車が楽になります。
車いす固定装置は手動ベルト式ですが、フックをかけてダイヤルを回すだけの簡単操作で固定できます。
前輪部を固定するベルトは、後退防止機能のついたセーフティベルトです。
車いすの方のすぐ近くに介添えの方がついていられるよう、折り畳み式補助シートが装備されています。
跳ね上げ式のバックドアは、急な雨にも屋根代わりになります。また、左右どちらからも介助が可能です。
車いす乗車スペースの奥行きは広く、リクライニング式の車いすの方にも対応可能です。
車いす乗車時の床が水平なのは、三菱タウンボックスの特徴であり長所です。
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【 車両詳細 】
全自動助手席リフトアップ仕様の福祉車両です。
回転も昇降もスイッチひとつで操作できます。
センターピラーがなく、助手席ドアがスライド開閉しますので、間口が広く乗降に便利です。
助手席シートには左右に肘掛が装備されており、横揺れの際にお体を支えて脱落を防止します。
さらに胸部固定ベルトを合わせますと、座位の不安定な方にも安心してお座りいただけます。
助手席シート下のスイッチで、座られている方の膝・つま先・頭部などを確認しながらの操作が可能です。
また、ワイヤレスリモコンが付いていますので、お体全体の様子を確認しながらの操作も可能です。
車いすの座面とほぼ同じ高さまで下がり、車いすから助手席への移乗時の負担は軽減されます。
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【 車両詳細 】
車高調整スイッチを作動させると、後部の車高が下がりスロープの角度が緩やかになります。
スロープ傾斜は約９度まで下がり、車いすを乗り入れる際の負担が軽減されます。
セーフティバーを車いすの背もたれにセットしスイッチを作動させると、乗り入れ時の後退を防ぎます。
車いす後部は、ワイヤー式の電動固定装置でしっかりと固定されます。
１．５列目まで車いすが乗り入れられますので、運転席からの介護が可能です。
車いす乗車時は、運転席＋助手席＋運転席リヤシート＋車いす１脚の合計４名となります。
運転しやすいコンパクトボディと燃費の良さは、お仕事でもご家庭でも重宝されるでしょう。
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【車両詳細】
車高調整の機能があり、後部の車高が電動でさがりスロープの角度が緩やかになります。
車いすを乗り入れる際の負担が軽減されます。
車いす仕様車として使用しない場合には、５名乗りの小型乗用車としてもお使いいただけます。
車いす乗車時は、後部座席の床下にリヤシートを折り畳みすっきりと収納できます。
運転しやすいコンパクトボディーと燃費の良さは、お仕事でもご家庭でも重宝されるでしょう。
国土交通省は近く、自家用有償旅客運送制度を改正する通達を地方運輸局、全国ハイヤー・タクシー連合会、全国福祉輸送サービス協会などに出す。（東京交通新聞 2009年5月18日）
有償運送の改正通達で示される統一見解は以下のものです。
①上乗せ基準・・・適時適切に内容を検証
②運送区域・・・広域設定も可能
③旅客の範囲・・・区分追加は届け出
④複数乗車・・・透析や障害者の施設送迎に限定されない
⑤運送対価・・・「タクシーの２分の１」は目安で上限ではない
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【 車両詳細 】
車いすスロープと助手席回転シートの、二つの福祉装置がついているダブル架装車両です。
バックドアを横に開き、ニールダウンスイッチを作動させると約９ｃｍ後部の車高が下がります。
スロープが緩やかになりますので、車いす乗降の際に介助者の方の負担を和らげます。
車いすの前側は後退防止ベルトで固定し、後部はフックをかけスイッチを押し電動で固定します。
車いす乗車スペースは実寸で、幅６８ｃｍ、高さ１３０ｃｍです。
リヤシートが無いため奥行きが広く取れますので、ゆったりと車いすでご乗車いただけます。
助手席回転シートは約９０度回転しますので、車いすからの移乗に大変便利です。
走行中にも安定感があり、揺れや弾みなど車いすの方の身体に負担の少ない車両です。
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【 車両詳細 】
全自動助手席回転リフトアップ仕様の福祉車両です。回転も昇降もスイッチひとつで操作できます。
助手席シートには左右に肘掛が装備されており、横揺れの際にお体を支え脱落防止になります。
助手席シート下のスイッチで、座られている方の膝・つま先・頭部などを確認しながらの操作が可能です。
また、コードレスリモコンもついていますので、お体全体を見守りながらの操作も可能です。
助手席ドアは約９０度開きますので、乗降介助する際にもスペースを広くとることができます。
車いすの座面とほぼ同じ高さまで下がり、車いすから助手席への移乗時の負担も軽減されます。
隣の席に座っていただき、今までよりももっとお話がはずむドライブをお楽しみください。
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【車両詳細】
全自動助手席リフトアップシートは、回転も昇降もスイッチひとつで操作できます。
助手席シートには、左右に肘掛が装備されていますので、横揺れの際にお体を支え脱落を防止します。
操作スイッチは助手席シート側面にあり、座られている方の膝 ・ つま先 ・ 頭部などを確認しながら、安全に操作がおこなえます。
助手席ドアは、約90度開きますので、乗降介助する場合にもスペースを広く取ることができます。
シートは、車いすの座面とほぼ同じ高さまで降下しますので、車いすから助手席への移乗時の負担が軽減されます。
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【 車両詳細 】
リヤシート無し、８ナンバーのキューブ車いす移動車です。
バックドアを横に開き、ニールダウンスイッチを作動させると約９ｃｍ後部の車高が下がります。
スロープが緩やかになりますので、車いす乗降の際に介助者の方の負担を和らげます。
車いすの前側は後退防止ベルトで固定し、後部はフックをかけスイッチを押し電動で固定します。
車いす乗車スペースは実寸で、幅６８ｃｍ、高さ１３０ｃｍです。
リヤシートが無いため奥行きが広く取れますので、ゆったりと車いすでご乗車いただけます。
走行中は安定感があり、揺れや弾みなど車いすの方の身体に負担の少ない車両です。
狭い道でも安心のコンパクトカーで、楽しいドライブをお楽しみ下さい。
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【 車両詳細 】
全自動サイドリフトアップ仕様の福祉車両です。
回転も昇降もスイッチひとつで操作できます。
リフトアップシートには左右に肘掛がついていますので、横揺れの際にお体を支え脱落防止になります。
さらに胸部固定ベルトを合わせますと、座位の不安定な方にも安心してお座りいただけます。
ワイヤレスリモコン付きですので、シート昇降操作が大変便利におこなえます。
車いすの座面とほぼ同じ高さまで降下し、車いすから座席への移乗時の負担が軽減されます。
シートの背面に装置がついているため、サードシート左側の足元がやや狭くなります。
