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【車両詳細】

トヨタ　シエンタ　車いすスロープ仕様　セカンドシート付き　多人数送迎向きのお車です。

車高調整スイッチを作動させると、後部の車高が下がりスロープの角度が緩やかになります。

スロープ傾斜は約８度と緩やかで、車いすを乗り入れる際の介助者のご負担も少ないでしょう。

車いすの前輪部に掛けるセーフティベルトは、車いす乗り入れ時の後退を防ぎます。

車いすの後輪部の固定装置は電動式で、フックをかけてスイッチを押すだけの簡単操作です。

運転席＋助手席＋セカンドシート（３名）＋車いす（１名）の合計６名乗りです。

大型のハンドレールが車いす乗車位置の左右に設置されており、走行中の揺れにも安心です。

バックドア開口高は約１２２ｃｍと低めですが、乗車位置の高さは約１２７ｃｍあります。

後部ドアがスライド式ですので、セカンドシートへの乗り降りが容易におこなえます。

 

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【車両詳細】

トヨタ　ヴォクシー　全自動サイドリフトアップシート仕様車　のご紹介です。

助手席後方のセカンドシートが、電動スイッチひとつで回転から昇降まで操作できます。

リフトアップシートは、そのまま車いすとしてご使用が可能な脱着タイプです。

リフトアップシートには左右に肘掛があり、横揺れの際にお体を支え脱落防止になります。

さらに胸部固定ベルトを合わせますと、座位の不安定な方にも安心してお座りいただけます。

シートにはフットレストがありますので、回転・昇降操作中は必ず足をのせて下さい。

シートの背面に装置がついていますので、サードシート左側の足元スペースが狭くなります。

 

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 【車両詳細】

ホンダ　フリード　車いすスロープ仕様車　車いす１脚電動固定のご紹介です。

車いす乗降用スロープは、グリップを持って引き出すだけの簡単操作で車外へセットできます。

スロープ角度は約１１度です。ノンスリップ加工の施された軽くて丈夫なアルミ製です。

バックドアの開口高は約131ｃｍと少し低めですが、乗車スペースの室内高は約134ｃｍあります。

車いすの前輪を固定する後退防止ベルトは、スロープ途中で停止しても逆戻りすることなく安心です。

車内に乗り入れた後、車いすのブレーキを掛け、車いす後輪部を電動固定装置でしっかり固定します。

車いすの方が乗車されない場合には、サードシートを広げ３人掛けシートとしてご使用できます。

車体はコンパクトなのに車いすまわりの空間はゆったりで、快適な乗り心地の福祉車両です。
 

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【車両詳細】

ホンダ　フリード　車いすスロープ仕様車　車いす１脚電動固定のご紹介です。

車いす乗降用スロープは、グリップを持って引き出すだけの簡単操作で車外へセットできます。

スロープ角度は約１１度です。ノンスリップ加工の施された軽くて丈夫なアルミ製です。

バックドアの開口高は約131ｃｍと少し低めですが、乗車スペースの室内高は約134ｃｍあります。

車いすの前輪を固定する後退防止ベルトは、スロープ途中で停止しても逆戻りすることなく安心です。

車内に乗り入れた後、車いすのブレーキを掛け、車いす後輪部を電動固定装置でしっかり固定します。

車いすの方が乗車されない場合には、サードシートを広げ３人掛けシートとしてご使用できます。

車体はコンパクトなのに車いすまわりの空間はゆったりで、快適な乗り心地の福祉車両です。

 

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【車両詳細】

トヨタ　ラウム　全自動式助手席リフトアップシート　のご紹介です。

ラウムにはセンターピラー（助手席とスライドドアの間の柱）がなく、乗り降りが非常に便利です。

助手席シートのリフト昇降時も、ドア開口部が広いので車いすからの移動介助が行い易いです。

シート左右には肘掛が装備されており、走行中もシート昇降時もお体をしっかりサポートします。

シートは車外方向へ約１００度回転し、地上から座面まで約３０ｃｍまでシートダウンします。

後部ドアはスライド式で、車いすを横付けした際に開いたドアが邪魔になることもありません。

後部の荷台には、折り畳んだ車いすを収納するためのスペースが確保されています。

機動性に優れた運転性能と、経済燃費に富んだ福祉車両としてオススメの１台です。
 

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【車両詳細】

トヨタ　ファンカーゴ　車いすスロープ仕様車　リアシート付タイプのご紹介です。

ニールダウン(車高調整)機能付きで、後部の車高が電動で下がりスロープの角度を緩やかにします。

車いす用スロープを利用して車いすを車内に乗り入れる際、介助の方の負担が大幅に軽減されます。

折り畳み式のリアシート付きですので、５名乗りの小型乗用車としてもお使いいただけます。

車いすが乗車する際は、後部座席の足元（床下）にリアシートを折り畳みすっきりと収納できます。

リアシートを取り外すと、３人乗り・８ナンバーの福祉タクシーとして事業用登録が可能です。

走行距離も少なく車内＆車外ともに綺麗です。エンジン・ミッションも良好のお買い得車両です。

運転しやすいコンパクトボディと燃費の良さは、お仕事でもご家庭でも重宝されるでしょう。

 

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【車両詳細】

トヨタ　ノア　車いすスロープ仕様車　車いす１脚電動固定のご紹介です。

操作スイッチを押し続けるとスロープが広がり、引き続き自動的に車両の後部が下降します。

スロープの角度が緩やかになり、車いす乗降時の介護の方への負担を和らげます。

助手席後方の車いす乗車位置には、セーフティベルトとワイヤー式電動固定装置が装備されています。

スロープ手前で車いすを停車させ、セーフティベルトを引き出し、フックを車いすの前輪付近に掛けます。

セーフティベルトスイッチを作動させますと、スロープ上での車いすの後退を防止できます。

セカンド位置へ車いすを乗り入れた後、車いすのブレーキを掛け、電動固定装置でしっかり固定します。

車いす乗り入れ後には、サードシートを広げ３人掛けシートとして使用できます。

車いす乗車時のサードシート左席（車いす後方席）は足元が非常に狭くなるのでご注意下さい。
 

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【車両詳細】

　リヤシートを折り畳むと車いす移動車、広げると４人乗り乗用車、シーンに合わせてお使い頂けます。

　スロープの角度は約１０度と緩やかなため、乗り降りがスムーズで介助する方の負担も少ないでしょう。

　車いすの前輪は、後退防止機能付きのベルトでしっかりと固定されます。スロープの乗り降りも安心です。

　車いすの後輪は、電動ワイヤー式ロックでフックをかけてスイッチを押すだけの簡単操作で固定できます。

　はね上げ式のバックドアは、急な雨にも屋根代わりになりますし、左右どちらからも介助が可能です。

　乗降口の高さは１３４ｃｍ、車いす乗車スペースの高さは１３７ｃｍと充分なゆとりがあります。

　車いす乗車スペースの奥行き幅も広く、恰幅の良い方・背の高い方にもゆったりとご乗車いただけます。

　折り畳んだシートの下には約２０ｃｍの空間があり、車いすのフットレストや足の甲にも干渉しません。

　介護・福祉タクシーとして事業用登録する場合には、リヤシートを取り外す必要があります。

　リヤシートを取り外して登録すると、８ナンバーの３名乗りとなりますのでご注意下さい。

 

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【車両詳細】

全自動操作の車いすリフトが装備された【セレナ車いすリフト仕様車】のご紹介です。

簡単なボタン操作で昇降する全自動リフトには、大型の赤い手すりが装備されています。

車いすの乗車するリフトにある大きなフラッパーは、車いすの転落事故を防止します。

プラットホーム上では、車いす本体のブレーキと車いす固定装置を併用してご乗車下さい。

車いす乗車位置の室内高は約１３２ｃｍですが、ドア開口部は約１２０ｃｍです。

セカンドシートはベンチシート２名分と折り畳み補助いすで構成されています。

スライドドア開口部には、乗降時にたいへん便利なオートステップが装備されています。

健常者の方はスライドドア、車いすの方はリヤから、施設送迎での乗降に適した車両です。

 

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【車両詳細】

電動で車高がダウンし、電動でスロープが開閉する【セレナ車いすスロープ仕様車】です。

車いす乗車位置は運転席の後ろにあり、隣の座席からお体の状態など見守っていただけます。

車いすの方が乗車されない場合には、折り畳み式の補助いすを広げ１名分の座席となります。

車いす固定装置は手動式ですが、車いすにフックをかけベルトを引っ張るだけの簡単操作です。

車高ダウン・スロープ開閉スイッチはリアハッチに付いていますが、付属のリモコンもございます。

リアヒーターが装備されていますので、これからの季節も車いすの方の足元を温めます。

スロープを収納した後、３列目を広げることで７名乗りのワゴン車として活用できます。

健常者の方はスライドドア、車いすの方はリヤから、施設送迎での乗降に適した車両です。

走行距離も少なく、まだまだ永くお仕事で活躍できるオススメ車両です。

 

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【車両詳細】

トヨタ　ラクティス　タイプⅡ　助手席側リヤシートなし仕様車です。

車高調整スイッチを作動させると後部の車高が下がり、スロープの角度が緩やかになります。

スロープの傾斜角度が約９.５度まで緩やかになり、車いすを乗り入れる際の負担が軽減されます。

セーフティバーを車いすの背もたれにセットしスイッチを作動させると、乗り入れ時の後退を防ぎます。

車いすの後部は、ワイヤー式の電動固定装置でしっかりと固定されます。

バックドアの開口高は約１２５ｃｍと低めですが、乗車位置の室内高は約１２９ｃｍあります。

助手席をワンタッチでたたむ事により、助手席位置に近い１．５列目に車いすを固定できます。

運転席からの距離も近くなり、すぐ側からお体の状態など様子の見守りが可能です。

助手席を元に戻して、後方へ乗車する事もできます。

 

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【車両詳細】

トヨタ　シエンタ　車いすスロープ仕様　セカンドシート付き　多人数送迎向きのお車です。

車高調整スイッチを作動させると、後部の車高が下がりスロープの角度が緩やかになります。

スロープ傾斜は約８度と緩やかで、車いすを乗り入れる際の介助者のご負担も少ないでしょう。

車いすの前輪部に掛けるセーフティベルトは、車いす乗り入れ時の後退を防ぎます。

車いすの後輪部の固定装置は電動式で、フックをかけてスイッチを押すだけの簡単操作です。

運転席＋助手席＋セカンドシート（３名）＋車いす（１名）の合計６名乗りです。

大型のハンドレールが車いす乗車位置の左右に設置されており、走行中の揺れにも安心です。

バックドア開口高は約１２２ｃｍと低めですが、乗車位置の高さは約１２７ｃｍあります。

後部ドアがスライド式ですので、セカンドシートへの乗り降りが容易におこなえます。